德容展望未来：自主车队的梦想
在京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的星光下，奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）一直是众人瞩目的焦点人物。上周六的一次深入访谈中，他直接宣布将于明年结束后终止对京科夫银行赞助，并出售车队。这一决定引发了广泛的关注。
据京科夫所言，他选择退出竞技场域的原因有二。一方面，他认为自己在体育领域为推广京科夫银行已经尽到了职责；另一方面，是他尝试改变自行车运动未能获得足够支持，因此不再继续以个人资产赞助车队。他坦言：“如果除了我，没有人关心这项运动的未来，那么我也会选择离去。我会驾上直升机返回家园，继续我的商业生涯，享受生活。而那些留在自行车领域的人们，他们将不得不不断寻找投资者，以维持这项发展不稳定的运动。”
就在外界对此消息感到震惊时，德容（Steven De Jongh）却怀抱着自己的计划。作为42岁高龄的体育主管，此前曾在天空车队（Team Sky）担任三年的职务，但因承认曾服用禁药而辞职，如今他与康塔多 （Alberto Contador）的团体关系密切。在丹麦人里斯（Bjarne Riis）被驱逐出队之后，他的地位得到了加强。
接受《电信报》（De Telegraaf）的采访时，德容表示：“诚然，对于京科夫停止赞助消息，我并没有特别震惊，也没有过度担忧自己的未来。我原本计划到明年底合同结束后离开。两年来，我一直梦想组建自己的车队，或许到时候能够找到合适的赞助商接手，这可能是一个属于我的良机。此刻，萨甘（Peter Sagan）和马伊卡（Rafa Majka）的合同都包含了2017赛季，因此无论谁接手，都将拥有这些顶尖选手——尤其是萨甘，被普遍认为目前世界最优秀。”
