DAHON大行折叠车不仅为低碳出行产业贡献了巨大的力量，其海量专利技术的拥有还推出了“共享360”计划，惠及合作伙伴。近期，大行踏足电动车市场，布局深远。在中国展上，小编有幸采访到大行创始人韩博士。

一、四十年来，大行一直致力于低碳出行产业，行业贡献显著，而您作为“现代折叠车之父”，如何克服发展瓶颈并实现持续创新？

答：自1982年我研发第一辆DAHON品牌折叠车起，我便被誉为“现代折叠车之父”。在全球范围内，大行的折叠技术领先，被吉尼斯纪录认证为“世界最大的折叠车产销商”。

企业要发展，创新是关键。大行不断加快研发新技术步伐，我们集结了来自中美日欧等国家的资深管理人员和国际一流产品研发专家，每年都有十余项新技术问世，并获得500多项国内外专利。我们也荣获高新技术企业证书。

目前，全世界销售的成年自行车中，有约10%是折叠自行车，它们几乎都采用了我们的5至6项专利技术。不过，由于当时知识产权保护不足，大多数厂家非法盗用我们的专利，这严重损害了我们的全球业务。

近几年，随着中国对知识产权保护力度增强，我们新研发的折叠技术得到了有效保护。通过我们的共享360计划，一些知名厂商合法使用我们的技术，从而实现双赢。

众所周知，疫情对各个行业都造成了一定的影响。我国进口件缺货率达20%，为了适应市场需求，我们开发设计变速器，在国内外三年内已销售三万多套，无报怨记录，“趁你缺，我越丰富”，我们逆境中的成长，也希望大家支持国产产品。

过去三年，我们没有放弃疫情挑战，只见业绩增长3成、3成、5成5；大 行顺利通过各项考核，上市即将到来。

二、近几年全国骑行热潮兴起，您能介绍一下最近推出的几款新型商品吗？

答：伴随全球骑行热潮，大 行中高档自 行 车十分畅销，一辆难求。以下是我介绍的大 行推出的几款新品：

1、大 行钢强轻量化碳纤维折 叠 车。这款刚荣获2023中国自 行 车电动自 行 车设计大赛金奖，以其精湛设计卓越性能受到好评。大 线 在去年的限量249辆四十周年纪念版碳轴后今年全新的CLINCH C10全系推出，与往常不同的是这次采用了双梁结构设计形成前后稳固三角形，让整个机身更加轻巧稳定，同时性价比更高，是消费者青睐的大 品 牌 技术始终走在创新前沿。

2、新型伸缩式 折 叠 自 行 车。此款荣获2023中国自 行 车电动 自 行 车设计大赛优秀奖。这款创新的伸缩式 折 叠 技术在同规格内体积最小化，小巧紧凑，如同机械变形金刚般备受关注，不仅节省空间，而且易于携带，便捷灵活无处不在。

3、大 驾 电 动 汽車今年我们全新发布，为代驾与通勤群体特别设计命名为 “ 大 驾 光 降 安 全 出 门”。整机满载先进 折 史技特点隐藏式模块化功率增加功耗减少拆卸式电池轨道安装标准品字头可适配共享电池无需装载即可上公交地铁实现更多便携方式让人们更自由地选择自己的出门方式以达到健康环保生活目标

此外，还有经典热销款D8城市复古D5城郊短途K3PLUS等都是值得拥有的优质选择

三、大 线年度单梁 折 史技马甲线为什么会全力应用并大力推广？

马甲线是在2015申请但未广泛应用，因为考虑成本因素。但由于其他厂家为了节省成本而牺牲质量和安全性导致断裂事故频发，因此我们决定加装马甲线虽然增加成本，但提升整体安全性能，加装马甲线好处很多，这也是展示公司决心以及差异化策略的一部分，让竞争对手难以模仿超越。

4、大 线为什么要迈入电动摩托车领域？

答：上海展会上，我们展示了一系列全新的电子摩托bike。大 线不止停留在传统场景，更想拓宽视野探索更多可能性。首先是利用现有的生产能力优势组建强大的电子摩托bike研究团队，并且顺应市场需求拓展产品线；其次是借助自身独特的科技优势，将从传统零配件改造到的经验转移到电子摩托bike领域，使产品质量和性能得到提升；最后利用品牌优势，即使是在较陋室环境下，都能迅速扩张品牌影响力，使品牌成为重要资产用于未来竞争中。

五、“共享360计划”实施情况如何？今后的发展方向又是什么？

答：创新驱动企业共享兴产业，要实现双赢就必须互通有无共同向绿色环保行业靠拢。我授权30多家合作伙伴，现在许多知名企业正以双方合作形式使用我的品牌及零部件，他们取得显著成绩。“DAHON”这个信赖度极高的地标性品牌现在正在进行国际授权合作，不只是为了扩张业务，更期待加入环保卫士队伍，为绿色未来贡献自己的一份力量。

最后，我希望所有友商能够关注了解并加入这一模式，与我协作共同打造一个更加繁荣昌盛的小圈子。而对于那些想要加入骑友队伍的人们，我邀请你们一起成为环保行动者，用积极健康环保的生活方式共同塑造美好的明天。