德容：梦想车队的诞生
在京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的风云变幻中，奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）一直是那一轮明星。他在上周六的一次独特对话中，宣布将于明年结束后停止赞助，并出售整个车队。
京科夫解释了他的决定有两个原因。首先，他认为自己在体育领域为银行品牌推广已经达到了目的；其次，他试图带来的改变并未获得足够的支持，因此他不会再用个人资产来赞助车队。京科夫的话语如同一道闪电，“如果没有人关心自行车运动的未来，那么我也会离开。我会直接驾上我的直升机返回家园，继续我的商业帝国，享受生活。而那些留在自行车界的人们，他们将不得不年复一年地寻找投资者，这是一项发展充满不确定性的运动。”
就在外界对这条消息感到震惊时，一位名为德容（Steven De Jongh）的管理人员却正准备着自己的计划。他曾经担任天空车队（Team Sky）的三年的体育主管，但因为承认自己服用禁药而被迫离职。如今，他与康塔多 （Alberto Contador）之间的关系日益紧密，而自里斯（Bjarne Riis）被驱逐出队之后，他的地位更是稳固。
接受《电信报》（De Telegraaf）采访时，德容坦言，“诚然，我对京科夫停止赞助并未感到意外，也没有过度担忧自己的前程。我本身合同即将到期。在两年前，我就开始考虑组建属于自己的团体。这或许就是一个机会，让我能够找到合适的赞助商接手，或许能迎来属于我个人的良机。目前萨甘（Peter Sagan）和马伊卡（Rafa Majka）的合同都涵盖了2017赛季，因此无论谁接手都会继承这两位杰出的骑士，其中萨甘尤其如此，他是当下世界上最优秀的选手。”
来源：Cyclingnews/ cyclingquotes
编译：Tanja
