你知道吗，极速骑行4破解版中，那个环西最后一个山地赛段的故事是怎样的？洛佩兹在最后3.8公里发动了致命一击，虽然罗格里奇、贝纳尔也尝试进攻，但最终洛佩兹独自骑向终点，赢得了冠军，而罗格里奇和贝纳尔紧随其后。这个决定性的瞬间，不仅改变了单个赛段的结果，也对总成绩排名产生了深远影响。
这场比赛被誉为本届环西赛段的皇后赛段，全长162.6公里。在车手们经过两个1级爬坡点之后，再遭遇一个2级坡，最终是那个难度超高的ESP加蒙泰罗峰山顶终点，全长14.6公里，平均坡度达到了9.8%，其中10公里左右的坡度都超过了10%以上。这无疑成为了挑战车手体能和策略的绝佳舞台。
在这个充满挑战性的山地赛段中，一组32人的突围集团迅速形成，并且在20公里的时候拉开了3分钟的优势。虽然他们最大优势曾经达到4分钟，但巴林-胜利车队通过大集团领骑，让突围集团牢牢把控在GC主集团掌控之下。
突围中的斯托尔表现尤为出色，他不仅夺得两个赛段冠军，而且还争取更多爬坡积分，在爬坡王积分上仅次于罗曼·巴代。他成功拿到了第一个1级坡10分积分，并在第二个1级坡前两公里时再次发动单人进攻，无人能跟上他的后轮。
主集团相对平静，其中昨日拿下赛段冠军的罗格里奇隐藏着防御其他GC车手发动进攻，而巴林-胜利车队则依旧坚守主将杰克·海格目前总成绩第三位的地位，他们希望今天有所作为，为主将争取领奖台位置。斯托尔通过第二个1级和倒数第二个2级上的15分积分，在爬坡王总积分上超越了罗曼·巴代。
然而，即便如此，这些努力并未阻止GC所在主集团追回除斯托尔之外所有突围车手。而当看到自己身上的优势被不断剥夺时，罗曼·巴代也从主集中展现出了他的战斗意志，并且以3分获得了2级爬升。但他无法复制之前几天那样的状态，最终又一次落败于最后一个ESP加蒙泰罗峰。
就在进入最后一个ESP加蒙泰罗峰前，只剩唯一一位幸存者斯托尔，他保持着约2小时30秒钟的大团体领先优势。尽管FDJ车队布沙尔和阿联酋航空德拉科鲁兹各自从大团体中脱离出来追近，但他们都未能缩小差距。而德拉科鲁兹更是在距离结束还有7千米时赶上了斯托尔，从而导致局势变得更加紧张与不可预测。
到最后5千米处，被德拉科鲁兹甩掉的小组成员已经被追回，而眼看着个人计时能力较弱但决心坚定的洛佩兹开始独自冲刺，他用一种决断般的手法击败德拉库茹，以28秒差距获得第一名。而接踵而至的是神勇无比、直到距离只有50米才全力以赴冲刺的一幕，使得马斯以及贝纳尔回到了竞争状态，同时让他们之间关系变得紧张起来，最终落入三四名位置由此完成整个激烈角逐过程的心跳节奏与惊险悬念考验，以及每一次策略调整及意志力的磨练过程，它们构成了这场激烈竞技事件最引人入胜部分之一。此外，这场比赛对于那些想要登顶世界巡回锦标赛（UCI）职业公路自行車賽事中的“黄衫”或“绿衫”的选手来说，是非常重要的一个测试机会，因为它展示了一种真正耐力与力量斗智斗勇的情景，让我们可以见证运动员们如何应对各种环境条件下的挑战，以及如何凭借自己的毅力去实现梦想。在极速骑行4破解版中，我们能够感受到这种精神气息，它不仅是一项体育项目，更是一种生活态度，是关于人类内心深处渴望探索、冒险、超越自身限制的一种表达方式。在这样的背景下，每一次胜利都是多么令人兴奋，每一次失败也是多么教训丰富。这就是为什么人们热爱观看这样的比赛——因为它们揭示了一切可能性的边界，同时也提醒我们，没有什么是不可能发生的事物。当我们沉浸于这些故事的时候，我们才能真正理解为什么极速骑行成为许多人的生命喜悦来源，有些甚至愿意付出一切去追求它。
