穿梭在318国道上，宇宙电动的骑行者们勇敢地跨越了波涛汹涌的河流和巍峨入云的山峰，最终抵达了神秘而宁静的拉萨。
这个被称为骑行天堂的地带，却因为其高海拔环境和连绵不断的长坡，被大多数骑友所忌惮。然而，宇宙电动团队并未退缩，他们依靠着八方M510电机与Model R，在这条充满挑战性的道路上展现出了惊人的韧性。
M510
关于这次冒险之旅，宇宙电动创始人程泓宁将带来怎样的故事？
这是我作为宇宙电动创始人的第三封信。
对于我来说，测试车辆是产品定型前最重要的一环。我需要在极端恶劣的真实环境中，以最激进的手段去激发他们的潜能。只有这样，我才能真正了解他们性能上的极限。
测试前的准备工作
01 芒康
海拔：4000米，我们从甘孜出发，经过三江并流之地（金沙江、澜沧江和怒江），到达芒康。在这里，我们沿着一条废弃的小路，与布满碎石的大河滩共度时光。
我们翻过高峰，一路下坡。车架和电机承受着不停歇的大自然撞击。野生动物如兔子和田鼠因我们的突然出现而惊恐逃跑，只留下一片寂静。
02 怒江七十二拐
海拔：4658米，这是一段318国道上最漫长且危险的下坡路线。在冰雹飞舞时空视力几乎丧失，我只能不断擦拭眼镜。这是我渴望体验的人类极限环境，无人驾驶汽车会选择避开这样的挑战。但我却笑容满面，因为我的车辆能够在这种天气中持续前进，就像梦境中的疯狂追逐一样快乐。一旦意识到这一点，我深刻感受到我的创造物已经超越了我的想象，它带领我走向一个全新的世界边界。
03 然乌湖
海拔：4200米，我们被波密地区严重塌方困住了一晚第二天清晨醒来，那种郁闷的情绪随即消散，因为眼前的景色无比美丽——是世间罕见的一幕雪景。我坐在湖边，用Model R划破那片平静，如同乘坐船只般自由自在地漂浮于水面之间。此情此景，让一切烦恼似乎都烟消云散了起来。
04 拉萨
海拔：3450米，当朋友问及我打算在珠穆朗玛峰麓区骑行多少公里时，我轻松回答说：“100公里。”但当回头看那些经历过如此考验后仍然坚持不懈 Model R 的我们，不禁感到一种骄傲。当朋友指出这次探险对国内E-bike产业具有意义的时候，我深思熟虑地认为，即便是国际知名品牌也难以在如此高寒条件下进行全面测试。如果真是这样，那么100公里又显得有些不足以表明一切吧？
未来计划中，还有更多更远的地方等待着我们去发现——直至珠穆朗玛峰大本营再次成为我们的目的地。
程泓宁 2022年5月19日
