坐姿的基本要求
公路自行车竞速时，骑手需要保持一种既能发挥最大力量，又能保证身体平衡和舒适的坐姿。首先，骑手应该坐在座椅上，让膝盖与踏板相接，但不是完全伸直，这样可以减少对下颌和肩部的压力，同时也能提高效率。在这过程中，背部要尽量保持直立，用足够多的支撑来帮助维持正确的体位。
座椅高度调整
座椅高度是影响骑行效率的一个关键因素。当调整座椅高度时，要确保膝盖与踏板之间有一个90度角。这意味着当你的脚刚好在踏板上面的时候，你的大腿和小腿形成一个90度夹角。这有助于降低前臂负重，使得你能够更有效地控制方向，并且避免因为过长或过短而导致疲劳或疼痛。
折叠把手位置
折叠把手位置对于驾驶员来说非常重要，它不仅影响到骑行速度，还会直接关系到驾驶员是否能够进行良好的控制。通常情况下，把手应被调至使得驾驶员的手肘成45度弯曲，并且双臂自然放松，这样可以让驾驶员在紧急情况下迅速反应并稳定控制方向。
脚步距离调整
脚步距离，即两脚之间水平距离，也是决定骑士坐姿是否合适的一项标准。一般来说，脚步宽度大约相当于腋窝宽度，这样做可以帮助维持平衡同时还不会妨碍踩踏板的情况。此外，不同的人根据自己的个别差异可能需要微调这一参数，以找到最适合自己的位置。
骑士动态转换
尽管静态坐姿对提高效率至关重要，但公路自行车比赛中的许多部分都涉及到快速、精准地改变位置以达到最佳状态。在高速冲刺阶段，为了获得更多推力的效果，可以稍微向后倾斜；而在爬坡阶段，则需要将身体更加前倾，以分散体重，从而减轻前轮承受的压力并增加抓地力。此外，在转弯时，由于中心重量较轻，便宜加强内侧肌肉以支持体重，并通过向外倾斜增添额外力量。而这些动态变化都是基于最初设定的正确坐姿基础之上的细致调整。
