日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的长途航段，每位旅客则需支付30元作为燃油附加费用。截至记者发稿时，有多家航空公司，如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等，都宣布将于5日实施这一新的收费标准。在此基础上，婴儿仍然享有免收燃油附加费的优惠政策，同时，对于儿童以及因公致残的人士，还会实行减半收取，即在800公里（含）以下国内航线完全不征收燃料附加费用，而在800公里以上部分每人仅需支付10元。此外，为确保旅行者的权益，需要注意的是，根据最新通知，不论是变更还是退票，如果原始出票日期为12月5日以前，并且换开或退票时间落在12月5日及以后，那么按照旧标准进行计算，不会对已付之下的差额进行任何退还或补偿。
回顾历史，我们可以看到，在2015年发布《国家发展改革委、民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价通知》后，当综合采购成本达到每吨5000元时，各大飞行公司才有资格按照这套联动机制规定来收取额外的燃料费用。这次降低，是自今年6月以来首次对这一额外费用进行下调。而在2018年之前，这一项服务曾经因为低迷的小气压力而被取消，因为那时候综合采购成本未能触及设定的门槛。
然而随着国际石化品价格的大幅攀升，加上各国政府为了支持本地经济所采取的一系列措施，本年度初期，从2018年6月起，一些地区开始恢复了对乘客所征收的一笔小额服务税——即我们熟知的“火车头”或者“空气税”。这个额外款项主要用于补偿高昂的地面运营成本和环保责任。从那时起，一般来说，无论是短途还是长途飞行，每个人都会受到一定程度上的影响。但到了十月份，当总共购买到1吨货物需要花费5859.00美元的时候，再次引发了另一波涨价潮，这导致了更多细微变化，比如提高了从800公里到无限远处所有区域内驾驶人员必须支付给他们自己的交通津贴金额。
最后，但并非最不重要的一点，在十一月份当天，即6218.00美元/吨时，又一次增加了600.00美元/吨至50.00美元/座。所以，从现在开始，无论你选择何种方式去旅行，你都应该准备好应对可能发生的情况，因为你的钱包里可能会出现一些意想不到的地方。
