朝阳门，曾是元代的齐化门，名副其实，因为它是粮食运输的重要起点。城门洞内刻有“谷穗”一束，象征着南方的粮食北运，这里在节日时分往来车辆络绎不绝，被誉为南粮北运的第一位喜迎神。
朝阳门与崇文门相似，面阔五间、通宽31.35米、进深三间、通进深19.2米；楼连台高32米；箭楼则与宣武门类似，面阔七间、通宽32.5米、进深三间、通进深25米。它历经多次修缮，最终成为了一座历史遗迹。
交通便利
地铁：朝阳门站（2号线和6号线）
公交：多条路线经过包括75路、101路电车等
历史渊源
元至正十九年冬十月庚申朔，由于京师十一门皆筑瓮城造吊桥，此时齐化门开始发展成建筑群。明初保留旧名并进行几次修缮，最大的工程始于正统二年至四年完成了九个城楼和箭楼。
清代也曾修复，但结构未变，《北京城墙及城门》中瑞典学者喜仁龙描述其普通且与平则门相同，只是在细部有差异，并且较其他城楼更宽大。
交通要塞
作为京杭大运河边缘的一个重要码头，其关厢热闹非凡，是官员客商必经之地，也是漕运粮食必经之处，有许多仓库遗址证明这一点。但1900年的八国联军侵袭使其最先被攻破，并遭炮轰。
拆除过程
1915年开始主动拆除，1956年10月16日《北京日报》解释说因为长期失修导致安全风险，因此决定彻底拆除。尽管文物专家反对，但最终还是被拆除了，使得这座历史悠久的地标消失在人们眼前。
现状
1978年原址建立立交桥，现在这里已经不是那样的场景，而是一个繁忙的城市道路口，以消失的朝阳門命名。在这个地方，一些人追寻着过去，而另一些人正在创造新的文化氛围。而那些古老的小商品经济现在已被现代文化所取代。
