一、四十年来，大行一直致力于低碳出行产业，行业贡献有目共睹，DAHON品牌长盛不衰，请问，您是如何突破发展瓶颈，攻坚克难的？
答：1982年，我研发出第一辆DAHON品牌折叠车，为全球自行车技术的进步作出了重要贡献，被誉为“现代折叠车之父”。大行不断加快研发新技术脚步，公司集聚了中、美、日、欧等国家的资深管理人员和国际一流的产品研发专家，每年都有十余项新技术问世。我们也荣获了高新技术企业证书。
二、近几年，全国出现骑行热潮，大行折叠自行车好骑好携，能帮我们介绍几款新车吗？
答：伴随全球骑行热的大流动，大量消费者对健康出行需求激增。大陆轻量化碳纤折叠车CLINCH C10，因其卓越性能和精湛设计，在2023中国自行车电动自 行車設計大賽中荣获金奖。此外，我们推出的伸缩折叠自 行車及代驾电动車，都以其创新的设计和先进科技受到了广泛关注。
三、大法年度单梁折叠車，都加装了马甲线，“马甲线”技术在2015就申请了专利，但为什么今年会全力应用并大力推广？
答：我们在2015年研发了马甲线技术，但考虑成本因素，没有大范围推广应用。然而近些年，由于同业为了节省成本而忽视强度导致断裂事故时有发生，我们决定增加成本，加装马甲线，以确保整体安全性能。这种决心表明我们的承诺是要让同业看到我们的推广新技术的决心，并增加产品差异化，使得模仿和超越困难。
四、大法在今年上海展会上带来了十余款全新电动車，大法在折叠技術上全球领先，为何要进军电动車领域呢？
答：我们制造电动汽车，一是借助强大的产能优势组建强大的电动汽车研发团队；二是利用独特的技术优势，如多项国内外专利零附件产品，从而提升产品质量和性能；三是借助品牌优势，即通过推出电 动摩托車，可以进一步提升品牌认知度和美誉度。
五、大法在2019年推出了共享360计划，您结合这一计划实施情况，可以谈谈今后布局发展方向吗？
答：“创新兴企业，共享兴产业”，实现双赢需要同业互通有无共同推进绿色出行为向。在我眼中，“DAHON”作为一个信赖的大牌，不仅授权给30多家合作伙伴，还有一些知名企业正在使用我们的零附件产品。这一切都是为了更好的产业链协同发展，更好的环境保护，以及更美好的未来。
