穿梭在318国道上，宇宙电动的骑行者们勇敢地跨越了波涛汹涌的河流和巍峨入云的山峰，最终抵达了神秘而宁静的拉萨。
这个被称为骑行天堂的地带，却因为其高海拔环境和连绵不断的长坡，被大多数骑友所忌惮。然而，宇宙电动团队并未退缩，他们带着M510电机和Model R，在这条充满危险性的道路上展开了一场极限挑战。
M510
关于这次令人瞩目的旅程，我们将揭晓创始人程泓宁的心路历程。这是他作为宇宙电动创始人的第四封信。在他的看来，产品测试不仅要在恶劣条件下进行，还要以最激烈的手段去考验它的极限，只有这样，他才能真正了解它所能达到的高度。
测车前后
01 芒康 海拔：
4000米，这里是三江并流之地（金沙江、澜沧江和怒江）的边缘。在芒康，我们踏上了那片布满碎石河滩上的废弃公路。每一次翻山越岭，都伴随着车架与电机之间强烈撞击，而周围的小动物则被惊扰，好奇地四处窜动。
02怒江七十二拐 海拔：4658米
这里是318国道上最长且危险的一段下坡路。冰雹从侧面如针一般射向我们，如同一场自然界的大风暴。而当我们试图擦去眼中的雨滴时，那些冰冷刺骨的感觉让人难以忍受。但正是在这样的极端环境中，我们找到了真正意义上的自由与挑战感，就像做了一场梦境般回忆，让人难忘。
03然乌湖 海拔：4200米
然而，当我们到达波密地区时，一场严重塌方事件阻碍了我们的前进。第二天清晨，当我打开帐篷，看见那壮丽无比雪景，我心中的郁闷顿时消散。我坐在湖边驾驶，镜面的世界在起伏中摇曳，就像是乘坐一艘船一般舒缓而宁静。
04 拉萨 海拔：3450米
尽管我并不自认为是个体能出众的人，但朋友们仍问我打算如何度过在珠穆朗玛峰大本营待下的时间。我笑着告诉他们，我计划一口气骑行100公里。此刻，我手持只有一台Model R，并肩作战，它们已经经过磨砺证明自己，不断超越自己的极限。在某种程度上，这次冒险代表了国内E-bike产业发展水平，因为其他国际知名品牌也许没有在如此高海拔或类似环境下进行过这样的测试。这让我感到100公里似乎不足够用来表彰它们所展现出的力量与毅力。那么接下来呢？让我们期待一下，将会发生什么新奇的事情吧！
[结束]
