穿梭在318国道上，宇宙电动团队勇往直前，在波涛汹涌的河流和巍峨云端的山峰之间，一路骑行至拉萨。
这条被称为骑行天堂的道路，却因其高寒环境和连绵不断的长坡，令许多骑友望而却步。然而，八方M510电机与宇宙电动Model R在这里展现了它们的极限，经受住了恶劣气候和挑战性的路况。
M510
关于这一段旅程，我们将听到宇宙电动创始人程泓宁带来的故事。这是他作为创始人的第四封信。在测车过程中，他追求的是产品定型前的真实性测试。他需要在最苛刻的环境下，用最激进的手法去探索性能，只有这样才能真正了解它的极限所在。
01 芒康
海拔：4000米
我们从甘孜出发，将三江并流之地（金沙江、澜沧江和怒江）作为分水岭。在芒康，我们选择了一条废弃公路，与布满碎石的小河滩相遇。每一次翻越山峰，每一次速降，都让车架和电机承受着大地不停歇的心跳。兔子和田鼠惊慌失措，为我们的到来打破了宁静。
02 怒江七十二拐
海拔：4658米
这是318国道上的最大下坡。一场冰雹暴风雨突如其来，就像针一般刺痛耳朵。能见度低得令人透不过气来说，也许这就是我渴望体验的一种极限，没有任何车辆会选择逆向行驶。这片苍茫天地里，只有我一人独自一人，在每一个急转弯中拼搏，用尽所有空间，在不断刹车后加速。我笑容满面，从冰雹中一跃而出，如同梦境中的幻影才意识到，我造就的事物带我走到了未曾想象过的地界。
03 然乌湖
海拔：4200米
波密地区严重塌陷困住了我们，让我们无法前进。但第二天早晨，当帐篷被拉开时，那份郁闷随着眼前的壮丽雪景一扫而空。在湖边漫步，每一步都仿佛是在乘船航行，而镜面世界里的起伏波浪更增添了一丝神秘感。
04 拉萨
海拔：3450米
尽管我不是体能训练者，但朋友们问及我的计划——是否要一直骑至珠穆朗玛峰脚下的100公里。我微笑告诉他们，我计划一口气完成这个距离。我只携带了一台Model R，这趟旅途对它也是一场考验，有些朋友甚至认为，这次挑战反映了国内E-bike产业发展水平，因为其他国际品牌很少或根本没有在如此高海拔且类似条件下进行测试。想到这些，我觉得100公里似乎不足以表达一切。
接下来，我们将继续寻找新的极限，最终抵达珠穆朗玛峰。
程泓宁 22.05.15
