在大城市中，为了适应紧密的人口分布和高效的公共交通体系，很多人选择每天乘坐公交车上下班。然而，对于那些需要经常更换线路或是工作地点偏远的人来说，他们可能会发现自己不禁变成了公交车上的常客。
首先，从早晨五点钟开始，每天清晨都有成群结队的人潮涌入市中心的公交站台。这时候，人们通常已经习惯了这个节奏，但对于那些需要较早起床赶上第一趟班次而又无法使用私家车通勤的人来说，这一景象就显得格外熟悉。他们站在寒风中等待着那辆缓缓驶来的红色巨兽——公交车，而这只是他们一天中的第一个环节。
随后，当午后的阳光洒满整个城市时，那些在白天要频繁出差或者因为工作原因需要穿梭各个角落的人们，再次踏上了这些公共交通工具。虽然午休时间可以让身体得到短暂恢复，但对那些仍需继续工作直至傍晚结束、然后再次搭乘回家的职场人士来说，这段时间并不是放松时光，而是一段连续不断地奔波与劳累。
傍晚时分，当太阳西沉，一轮金色的余晖洒在城市的大街小巷之际，人们再次聚集到各自的地标性地点——即将开启前往郊区或其他区域的最后几趟班次。在这一刻，可以看到各种表情，从疲惫到焦急，再到有些许期待，只要有人还没完成当日任务，都可能成为这列“末班”火车上的乘客。
除了正式工作之外，还有一类人群，他们是在夜幕降临之后才开始忙碌起来的小吃摊贩、夜间派送员工以及深夜加班人员。在这些人的日程安排中，公交要了很多次几乎成了一种必然，因为他们所服务的是24小时不眠之城中的无数需求者。而且，由于往往是深夜运营，所以空调内空气干燥，不少乘客不得不带上自己的毛毯以保持温暖，也算是一种特殊的心理准备。
此外，不同地区之间距离相隔甚远也使得许多居民不得不多次更换线路才能抵达目的地。这种情况下，即便是周末，也很难完全避免这样的现实，因为家庭责任和个人活动一样重要。而对于一些学生或者学者，他们则必须根据不同的课程安排来规划自己的行程，无论如何也逃不过每日多倍次数的乘坐公交的情况。
最后，在所有这些频次背后，是一种被动接受但又不得已采取的一种生活方式。在这种模式下，每一次进入或离开这辆被用作移动通道的大型汽车都是一个重复性的行为，它既反映了现代都市生活方式，又揭示了社会经济结构给予我们选择空间有限的一个事实。此消彼长，我们似乎已经习惯了这一切，但心底里总有些微妙的情感变化，或许正是由此构成了我们对这个世界理解的一部分痕迹。
