日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的长途航段，每位旅客则需支付30元作为燃油附加费用。截至记者发稿时，已经有多家知名航空公司，如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等表示，将于5月份开始实施这一新的收费标准。
值得一提的是，这次调整不仅对成人乘客产生影响，对儿童以及因公或因伤致残的人士也会实行减半收取政策。在未来的国内航线中，即便是距离超过800公里（含）的飞行，也只需要每人支付10元作为燃油附加费。然而，在具体操作上，需要注意的是，燃油附加费的计算基于原始出票日期，如果换开了机票，但换票后的出发日期落在12月5日（含）之后，那么按照旧标准计算出的燃油附加费用并不会得到退还或补偿。这一点由携程相关负责人明确提醒。
回顾历史，我们可以看到，这种联动机制自2015年起就一直在指导着我们的飞行之路。当时，由国家发展改革委和民航局共同发布了一项重要通知，该通知规定，当国内空运煤炭综合采购成本达到每吨5000元时，便可根据联动机制进行适当调整，以保障各方利益平衡。此后，一系列关于此问题的决策和变更不断地发生，最终形成了我们今天所见到的现状。
从数据上看，从今年6月起，因为国际原材料价格的大幅上涨，使得这些额外费用不得不重新被引入市场，而现在随着情况的一些变化，再次出现下调，是一个积极且必要的心态转变。一年多前，由于全球能源价格持续走低，当时这个额外税率被取消。但到了2018年6月，大环境再次发生改变，导致其恢复征收，并且随之而来的是几轮小规模调整，最终形成今日我们所面临的情况。
