在环西第17赛段的结束后，真正的比赛激烈竞争似乎又开始了。罗格里奇在贝纳尔发动进攻前紧跟其后轮，两人一同冲向终点。在其他车手集团中，塞普·库斯以出色的表现获得第二名，而洛佩兹则第三。
这场赛段从温克拉起步，最终抵达科瓦东加湖山顶终点，全长185.8公里，是本届环西第三个山地赛段。赛程上分布有四个爬坡，其中包括一个3级坡和两个1级坡，以及最后的ESP级爬坡。这次ESP级爬坡全长12.5公里，平均坡度为6.9%，最大可达20%。
比赛初期速度飞快，但随着接近尾声，加速变得越来越艰难。当第一座1级坡——7.6公里、平均6.3%的洛梅纳山出现时，大约30名车手尝试突围，但珍宝车队和阿联酋航空车队所组成的主集团逐渐将这些车手追回。此时红衫领骑者埃金已经无法与节奏保持同步，他应该好好享受穿红衫最后一天。
在第二次登顶洛梅纳山时，只剩下FDJ车队勒盖克留在前部。英力士车队在此处展现了明显战术布置，他们不仅追回了逃脱者，还为贝纳尔准备好了发动攻击的机会。
主集团追回勒盖克后，贝纳尔就在离终点5公里处发起决定性进攻，而主集团中的罗格里奇紧随其后。在另一组追击力量中，有巴林-胜利车队形成主要力量，其成员梅德尔和普尔斯努力追击罗格里奇和贝纳尔。爬过洛梅纳山之后，两人的领先优势扩大至45秒，而主集团落后45秒；而红衫埃金则落后1分45秒。
当贝纳尔与罗格里奇的小组领先优势达到2分20秒时，这对很多人来说，对他们个人总成绩产生了威胁，并且因为有足够领先优势，他们共同构成了一个团体，使得纪尧姆·马丁（科菲迪斯）以及杰克·海格（巴林-胜利）的团体形成了一支追击小组，以缩小时间差距。
随着最后ESP级爬坡到来，最终决战正式开始。这条路线全长12.5公里、平均6.9%，最多到达20%。当距离完美之城仅剩7.5公里时，状态更好的罗格里奇超越并夺冠，这是他本届环西以来最重要的一场胜利。而塞普·库斯以出色表现赢得第二位，而洛佩兹排名第三。
成绩方面，由于他的这一场胜利及时间减少，将再次穿上红衫，并以2分22秒的优势领先恩里克·马斯；而移动之星另外一位GC领导者洛佩兹排列第三；奉献精彩攻击但无果的是贝纳尔，他排名第六，只比领导者的4分29秒慢一点；亚当·耶茨则排名第七，比领导者慢4分45秒。但对于要脱掉红衫，可谓难上加难。而绿衫依旧属于雅各布森，同时圆点最佳年轻球员奖项依旧是由罗曼·巴代持有，而且白衣最佳年轻球员继续属于贝奈特。他带走了最佳年轻球员奖项。但现在他被其他更强大的挑战者逼迫着，不断地面临新的考验测试自己的实力。如果你想了解更多关于极速骑行2游戏中的挑战，你可以下载这个游戏并体验它独有的冒险感受。
