德容：我梦想拥有自己的车队
在京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的传奇故事中，奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）一直是那位引人注目的富商老板。就在不久前，他在一次公开交流中宣布，将在明年结束后停止支持车队，并出售其资产。这一决定的背后，是他对体育领域推广银行品牌目标已达成，以及自己尝试改变自行车运动未能获得足够支持的原因。
京科夫坦言，他退出自行车界的动机是双重的。一方面，他认为自己为推广他的银行品牌已经做得足够多；另一方面，他指出自己对运动未来的努力并没有得到充分的认可，因此他不会继续以个人财产资助这支球队。他用快如闪电的话语解释了自己的选择：“如果除了我，没有人关心这项运动的未来，我也就没必要再留下了。我会直接坐上我的直升机，回到家里继续我的生意和生活，而那些留在自行车世界的人们，他们将不得不像以前一样，不停地寻找投资者来支持这个发展尚不稳定的项目。”
据悉，这个消息是在周五的一次内部会议上由京科夫宣布给予全体成员听闻。在此期间，全队仍然正在西班牙的大加那利群岛进行冬季训练。
当外界对于这一突发事件感到震惊时，德容（Steven De Jongh），作为团队体育主管，一直深受康塔多（Alberto Contador）的信任。此前曾担任过天空车队（Team Sky）的三年的体育主管，由于承认过去使用禁药而被迫离职，现在则成为管理层中的关键人物。随着丹麦人里斯（Bjarne Riis）被驱逐出门后，德容的地位进一步巩固。
面对《电信报》（De Telegraaf）的采访时，德容坦言：“说实话，当听到京科夫要停止赞助消息时，我并没有感到特别震惊，也并不担心自己的未来。我本身签署的是一个到期时间到明年底的合同。而且我已经有两年的时间规划好了组建属于自己的球队计划，或许到时候找到合适赞助商，就能迎接属于我的机会。”不过目前，在2017赛季之前，有萨甘（Peter Sagan）和马伊卡（Rafa Majka）这样的顶尖选手与他们签约，这意味着无论谁接手球队，都将自动拥有这些巨星——尤其是萨甘，被公认为现在世界上最优秀的一个选手。
