9月9日，富士自行车在费城宣布推出全新车系：全地形山地车Auric配备160mm避震行程，林道越野车Rakan配备120mm避震行程。两者共同特点是MLink专利避震系统，这是一个使用中等长度连杆的四杆连杆避震系统，结合了短连杆调校避震的优点和长连杆几何优势。MLink减少了施加于转轴培林的压力，同时保持紧密后三角结构和良好的刚性。
“我们深信MLink是目前市场上性能最优秀的避震系统，”富士山地车营销经理布莱恩·麦金尼表示，“它保证了爬坡能力，同时没有牺牲一丁点下坡避震性能。”
Auric搭载27.5寸轮组、160mm行程MLink避震，提供高刚性、坚固及轻量化的车架，以适应高难度过弯和高速下坡。Rakan搭载29寸轮组、120mm行程MLink避震，以Boost 148后花鼓及Boost 110前花鼓支持，在狭小林道间提供灵敏操控性。
“Auric和Rakan代表富士山地车的新时代，我们重新专注于创新，在（全avoidshaking）这个不断成长的类别。” 麦金尼说。
经欧洲自行车展预热,Auric和Rakan微型网站已启动，并将在Interbike室外演示区试骑展示。在2015年11月，全世界都能见到这两款全新的全avoidshaking山地机器人。
