日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密相连的联动机制，国内航线燃油附加费即将迎来一次新的调整：对于距离800公里（含）以下的航段，每位旅客将收取10元的燃油附加费；而对于超过800公里的长途航段，每位旅客则需支付30元作为燃油附加费用。截至记者发稿时，已经有多家知名航空公司，如海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等表示，将于5月份开始实施这一新的收费标准。在此基础上，对于婴儿以及儿童、伤残军人和因公致残的人民，还会进一步享受到减半收取政策，即在800公里（含）以下的国内航线中，他们免除一切燃油附加费用，而对于超过800公里范围内的长途飞行，每位乘客只需支付10元作为燃料补贴。
值得注意的是，这次调整中的征收时间将以原始出票日期为准。如果是12月5日以前开出的机票，并且变更或换票至12月5日（含）之后，那么按照旧标准计算的话，不会退还任何差额。携程方面的人员提醒说，“如果你的机票是在12月5日之前购买并打印出来，但你计划在2023年1月15日后旅行，那么你需要根据新规则支付适当金额。”
回顾历史，我们可以看到，在2015年发布了《国家发展改革委、民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与 航空煤 oil 价格联动机制基础 oil 价格通知》后，从那时起，当每吨飞机用途石化产品综合采购成本超过5000美元时，各大机场才能够根据规定进行充分利用。此外，由记者所做的一番调查显示，这次是自今年6月以来首次对这个计量单位进行了降低。
从2018年2到2018年6期间，因为国际原材料价格持续下跌导致平均单价未达到设定的标准，因此取消了所有相关服务项目。这意味着无论是短途还是长途飞行，都不再要求乘坐者的付款。然而，一旦情况逆转并且石化产品价格再度上涨，尤其是在今年6月左右，各个机场又不得不重新考虑引入这个额外费用，以确保他们能维持正常运营。
具体来说，对于那些被认为距离不足为1000英里或更少的小型城市之间连接性较好的路线来说，无论是否跨越境界，每个人必须至少交纳10美元作为这项特别服务。而对于那些被认为比小型城市之间连接性较好的路线要远一些的大型城市之间连接性的路线，无论是否跨越境界，每个人必须至少交纳20美元作为这项特别服务。但若干天后，即11/18/22, 对所有位于两座不同主要城市间之間通勤運輸服務区之間長距離飛行每個人將必須繳納50美金作為額外費用，這個數字與過去已經見證了一定程度上的調整升幅。
因此，本次由多家知名企业联合推出的措施旨在帮助他们应对不断变化的地球经济环境，并通过这种方式来平衡提供给消费者的便利性与保障其自身可持续发展能力。
