朝阳门，历史的见证者与城市的桥梁
朝阳门，元时称齐化门，以其粮仓丰富，被誉为南粮北运的第一位喜迎神。它与崇文门相似，面阔五间，通宽31.35米，进深三间19.2米；楼台通高32米；箭楼则面阔七间，通宽32.5米，进深三间25米。作为古代京城交通要道，它在1915年被拆除，一直到1956年的彻底消失，如今只留下记忆和故事。
交通
地铁：北京地铁2号线、6号线 朝阳门站
公交：朝阳门外—75路、101路电车、109路电车、110路、112路电车、420路、650路
朝阳门内—101路电车、109路电车、110路、112路电车、420路、高架58 路、高架650 路
朝阳门南—44 路特2 路特12 路
快速公交：二号线（朝阳门——杨闸）和支线（朝陽門——武夷花園）始发站
景点位置：
北京市东城区内务部街1号
历史发展：
元至清，对于这座名为齐化或光熙的城墙边界上的一座重要关口，无一例外地予以重视。在建造新都之初，即便是忽必烈也将其纳入了他的建筑蓝图中，将“筑新城”、“分十一门”之一的“东之右曰齐化”，即今天我们所说的朝阳门。这座曾经简陋的小小土墙，在后来的岁月里逐渐演变成了一道坚固的大墙，并且随着时间的推移，其形状从单体建筑转变成了一个完整的防御体系。
破坏：
1900年八国联军攻打北京时，这个地方最先被攻破，而在接下来的世纪中，这里的建筑遭受了不少损害，最终在20世纪50年代彻底消失。1956年的拆除公告声称，因为年久失修，有安全隐患，但遗憾的是，当时的人们无法挽救这一文化遗产，只能目睹它逐渐消逝。
现状:
1978年原址上建立了立交桥，现在这里是一片繁忙的地段，每天有无数人穿梭而过。一圈圈环形公路上的立交桥如同当年的城墙，让人们回想起那个时代。而那些曾经存放在此处的小商品经济现在已不再存在，而是换成了现代都市文化中的各色彩虹般多样的事物。
