DAHON大行折叠车不仅为低碳出行产业贡献了巨大的力量，其海量专利技术的拥有还推出了“共享360”计划，惠及合作伙伴。近期，大行踏入电动车领域，布局深远。在中国展上，小编有幸采访到了创始人韩博士。
一、四十年来，大行致力于低碳出行产业，其行业贡献显著。大行品牌长盛不衰，请问，您是如何突破发展瓶颈，攻坚克难的？
答：1982年，我研发出第一辆DAHON品牌折叠车，为现代折叠车奠定了基础。我也因而被誉为“现代折叠车之父”。大行在全球领先的地位，被吉尼斯纪录认证为“世界最大的折叠车产销商”。
企业要发展，创新是关键。大行不断加快研发新技术步伐。公司集聚了中、美、日、欧等国家的资深管理人员和国际一流产品研发专家，每年都有十余项新技术问世。我们已获得500多项国内外专利，并荣获高新技术企业证书。
目前，全世界销售的成年自行车中，有约10%是折叠自行车，它们几乎都使用了大行5至6项专利技术。不过，由于当时知识产权保护不足，大多数厂家非法盗用我们的专利，这严重损害了我们的全球业务。
近几年，由于中国对知识产权保护力的增强，我们新研发的折叠技术得到了有效保护。国内外知名厂商通过我们的共享360计划合法使用我们的技术，从而实现双赢。
众所周知，疫情给各个行业带来了挑战。但我们依然逆势成长，无惧疫情，一举提振业绩迎来可喜3成、3成、5成增长的大幅度增长；并顺利通过各项考核，上市在即。
二、新款山地自行車推荐：伴随全球骑行为热潮，大型摺疊車市場需求激增。大连永兴推出的几款全新的摺疊車款式，不仅设计精巧且性能卓越，更受到广泛关注。一辆DAHON钢强轻量化碳纤维摺疊車，即刚荣获2023中國自動車電動自駕汽車設計大賽金獎。这款全新的摺疊機構設計，让其成为市场上的佼佼者。此外，还有新型伸缩摺疊機構與代驾專案電動摩托車，都為消費者帶來更多選擇和便捷性。
三、大连永兴在2015年就申请了马甲线特许，但直到现在才决定全面应用并推广。这是因为之前考虑成本因素未能大范围推广。而近些年的安全问题迫使我们重新考虑这一点，现在每一辆年度单梁摺疊車都配备上了马甲线，这虽然增加了一些成本，但提高了整体安全性和性能，也让同业难以模仿或超越。
四、大连永兴今年在上海展会上展示十余款全新的电动机器人，这进一步证明了公司对于创新与变革的承诺以及它们能够制造更多电动机器人的能力。此外，与之相关的是，大连永兴已经组建了一支强大的电动机器人研发团队，以满足市场需求并拓宽产品线。此外，该公司还拥有独特的技术优势，以及丰富经验，可以提升产品质量与性能，同时利用这些优势进入更广阔的市场领域。
