Specialized推出Dome 8铝合金版，继碳纤维版的热潮之后，再次激发了行业内外对DH车架新趋势的关注。铝合金非对称单边DH车Dome 8在发布初期，便引起了广泛讨论，对于DH车辆的认知又有所改变。其中性结构设计——S3几何和全新的FSR连杆技术，在世界级比赛中得到了检验，并荣获世界杯冠军。
Specialized早在推出碳纤维版Dome 8之前，就决定开发铝合金版本Demo Alloy。然而，量产铝合金非对称结构车架是一项挑战巨大的事业，需要工程师团队投入大量心力与智慧，以确保既能复制外观，又能保持性能优势——包括内走线、FSR连杆构造，为骑行爱好者提供定制化选项。
头管上的“S”标志
非对称车架
FSR连杆系统
更值得一提的是，Demo Alloy的几何设计不仅满足了骑手对于Specialized和Dome品牌期待，也几乎解决了所有尺码问题。去年推出的S3几何已经为不同体型的骑手提供了一系列选择：
所有尺码都降低了上管高度和座管高度，让脚部舒适无忧；
短、中两种尺寸共享相同的头管长度，而长及Extra-long则共同拥有相同的后下叉长度；
各个尺码Reach值各异；
BB高度统一至343mm，采用63.5°头管角度以及430mm短后下叉。
未来数周内，众多车友将有机会亲自体验这款产品，不仅可以购买整台机器，还可以单独购买车架进行定制配置。在这一举措中，可以看出Specialized展现出了诚意与承诺。
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