德容：我梦想拥有自己的车队
在京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的传奇故事中，奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）一直是那位引人注目的富商老板。就在不久前，他在一次公开交流中宣布了他将在明年结束后停止对京科夫银行的赞助，并计划出售他的车队。
据说，京科夫决定退出自行车运动的世界主要有两个原因。一方面，他认为自己已经实现了通过体育领域推广京科夫银行品牌的商业目标；另一方面，是他试图带来的改变并未获得足够的人们支持，因此他也不会再继续以个人财富来资助一个车队。他直接解释道：“如果没有人关心这项运动的未来，我就没必要留下。我的直升机已经准备好了，我会直接回家继续我的生意和生活，而那些留在自行车界的人们，他们将不得不年复一年地寻找新的投资者，这是一项发展前景并不稳定的行业。”
随着这个消息传开，全队仍然聚集在西班牙大加那利群岛进行冬季训练。在外界对此感到震惊的时候，德容（Steven De Jongh），一名经验丰富的体育主管，在考虑到自己的未来道路。他作为天空车队（Team Sky）的成员曾经担任过三年的体育主管，但由于承认曾服用禁药而离开。现在，他与康塔多 （Alberto Contador）之间关系紧密，而自丹麦人里斯（Bjarne Riis）被驱逐出队后，他的地位变得更加重要。
当《电信报》（De Telegraaf）采访了他时，德容坦言：“说实话，没有特别让我震惊于 京科夫停止赞助消息。我也没有为自己的未来过分担忧，因为我本来合同到期时间就是明年底。我一直计划组建自己的团体，这个想法已经有两年了，或许到时候能找到合适的赞助商接手，那或许是个创造属于我自己美好时刻机会。不过目前萨甘（Peter Sagan）和马伊卡（Rafa Majka）的合同都包含2017赛季，因此无论谁接手，都会直接拥有这两位顶尖选手，其中尤其是萨甘，被公认为当今最棒的骑士。”
