日前，由于国内航空煤油出厂价的显著下降，依据民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格紧密联动的机制，国内航线燃油附加费将迎来新一轮的调整：对于800公里(含)以下的航段，每位旅客将收取10元作为燃油附加费，而对于800公里以上的航段，每位旅客则需要支付30元。截至记者发稿时，有多家航空公司已经表态宣布，将于5日实施这项新的燃油附加费政策。这包括海南航空、大新华航空、深圳航空、四川航空、首都航空、祥鹏航空、多彩贵州航空和瑞丽航空等。此外，这些公司还决定继续执行对婴儿免收燃油附加费，以及对儿童、中伤残军人和因公致残的人士实行减半收取政策。在具体操作上，对于800公里（含）以下国内航线，儿童不再需要支付任何燃油附加费用；而对于800公里以上国内航线，每位儿童只需支付10元作为燃料补贴。
值得注意的是，在此次调整中，根据各大机场通知，所有飞往目的地所征收的额外费用——即每张机票上的“空气税”——其标准会随着原始出票日期而有所不同。如果在12月5日之前购买了机票，并且后续变更或退票，那么按照现行规定，不论何种情况，都不会退还因新标准引起的一切差额。携程方面的一个负责人提醒大家要留意这一点，以避免在未来遇到可能产生的问题。
回顾历史，从2015年发布《国家发展改革委及民航局关于调整民航国内航线旅客运输燃料增值与石化产品价格联动基础原物资指令》以来，我们可以看到，当综合采购成本超过每吨5000元时，根据最新规定，一般来说，只有当这种情况发生时才允许采取相应措施以确保飞行安全并维持服务质量。自今年6月以来，因为国际石化产品价格持续走高，同时伴随着全球经济复苏趋势，加上供需关系变化等多重因素影响，本次是自那之后首次出现降低了这些额外费用。
不过，也不能忽视过去几年的经历。在2015年2月至2018年5月期间，由于连续几年的石化产品市场保持稳定水平，使得综合采购成本未能触及设定的基准点，因此被迫取消了为期三年的乘坐内陆飞行增加的小幅额外付款。而到了2018年6月，因为国际石化产品价格开始反弹并迅速攀升，这促使本次重新启动了这个制度，即从那时候起，即便是短途飞行也必须缴纳小额增值费用，并且长途旅行者的负担更是明显增加。
然而，如今由于市场需求以及全球经济状况变化，上述增值金额又一次进行了微调。一系列不断调整后的征收标准让乘客们感受到了预期中的改善，但同时也给予他们更多选择和可能性。通过这样的方式，无疑提升了乘坐内陆飞行体验，让人们更加愿意选择我们的国家内部交通工具，从而促进旅游业健康快速增长，为相关企业提供更多商业机会。而我们相信，这样的措施无疑能够进一步推动中国旅游业向前发展，为游客带去更加舒适愉快的心情体验。
