德容：我梦想拥有自己的车队
一直以来，京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的富商老板奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）都是个引人注目的存在。在上周六的一次深入访谈中，一向直言不讳的他直接表明自己将在明年结束之后终止对京科夫银行赞助活动，并出售车队。
京科夫解释，他退出赛道的原因有二。首先，他在体育领域为京科夫银行推广的商业目标已经达到了，其次就是他试图在自行车界做出的改变并未得到足够支持，因此他也不会继续以个人资产赞助车队。他斩钉截铁地表示，“如果除了我，没有人关心这项运动的未来，那么我也会选择离场。我会驾上我的私人飞机回家，专注于我的事业，享受生活。而那些留下来的自行车爱好者们，他们将继续寻找投资者来支持这项发展迅速但并不稳定的运动。”
据悉，在一场周五举行的内部会议中，京科夫向全体员工宣布了这个决定。目前，全队仍然在西班牙的大加那利群岛进行冬季训练。
就在外界对此消息感到震惊时，德容（Steven De Jongh）却已有了自己的计划。作为42岁高龄、曾担任天空车队（Team Sky）三年的体育主管、并因承认曾服用禁药而离开后，现在身处关键位置的德容，与康塔多 （Alberto Contador）的团队关系极为紧密，而自上半年丹麦人里斯（Bjarne Riis）被驱逐出门后，他的地位更是显得不可或缺。
荷兰籍管理人员在接受《电信报》（De Telegraaf）的采访时表示，“诚实地说，对于 京科夫停止赞助我们所听到的消息，我并没有特别感受到震撼，也没有过度担忧自身未来的前景，因为本来我的合同也将在明年底到期。我一直筹划着想要组建自己的汽车集團，这个构想已经持续两年时间，或许届时我能找到合适的赞助商接手，将迎来属于自己的一个良机。目前，我们中的萨甘（Peter Sagan）和马伊卡（Rafa Majka）的合同都包含了2017赛季，因此谁掌握了这个机会都会直接获得这两名杰出的骑士，无论是萨甘，他如今确实在全球范围内无与伦比。”
