朝阳门，历史上的齐化门，以粮仓之名闻世。元至清，作为京杭大运河北端的重要码头通州码头所在城门，朝阳门承担着南方粮食北运的重任。每逢年节，货车如流，不绝于耳。朝阳门不仅是商贾聚集之地，也是漕运粮食必经之路。
交通便利
地铁：2号线、6号线 朝阳门站
公交：75路、101路电车、109路电车、110路、112路电车、420路、650路
历史沧桑
元至正十九年冬十月庚申朔，诏京师十一门皆筑瓮城，造吊桥后，齐化门得以保存旧名，并获得几次修缮，最大的修缶发生在明正统二年至四年间。这一时期修建了九座城楼和箭楼等建筑后，被更名为朝阳门。
从元到清，每一次修缴都未能改变它与平则门（今阜成門）城楼相似且普通的结构，只是在细部有所差异。在其鼎盛时期，这里是一个繁华的地方，但最终因1915年的拆除和1956年的彻底拆除而消失在人们眼前。
破坏与消亡
1900年的八国联军入侵北京时，是朝阳门先被攻破，其系列建筑也遭到了炮轰。但这只是外来的破坏，而主动拆除始于1915年，当环城铁路施工中影响最大的是朝阳门和东直門，因铁路贯穿中部，大部分瓮城被毁去，有月台火车站占据原由高墙庇护的场地。
1956年10月16日《北京日报》解释了拆除原因：“由于年久失修，一些墙身多处下沉裂缝，有柱子向外歪斜。”尽管之前已经开始拆除，但文物专家们对此感到震惊，因为文化部大楼就在附近。此前的呼吁未能挽救其命运，最终只好目睹其消失。
现状转变
1978年，该地区建起立交桥，现在二环上共有29座，其中14座命名为消失的古代城市入口，如同当初绕行一样。摩天大厦取代了绿琉璃瓦，小商品经济转变为现代文化氛围。在该区域的地铁站涌出白领人士及其他各类游客，而曾经存储粮食的小仓库现在已成为房产标签待售品。
