在环西第18个赛段，车手们面临着一个全长162.6公里的挑战，其中包含两个一级坡和一个二级坡，以及最终的ESP加蒙泰罗峰山顶终点。这个赛段被誉为本届环西最艰难的一天，全程14.6公里，平均坡度高达9.8%，其中10公里以上部分都超过了10%。
在最后一个高山赛段，擅长爬坡的车手们发动了更加激烈的进攻，一组32人强大的突围集团在14公里时形成，并迅速拉开到了3分钟的优势。虽然这个集团最大优势达到4分钟，但巴林-胜利车队成功控制住了主集团，让突围团队牢牢掌控着总成绩排名前位。
突围中的斯托尔表现尤为出色，他已经拿下两个赛段冠军，在爬坡积分上仅次于罗曼·巴代，因此他也试图抢夺更多积分。在第二个一级坡时，他单独发动进攻，取得了第一个十分积分，并且以7分之差紧随罗曼·巴代。
主集团则相对平静，昨日冠军罗格里奇隐藏于中防范其他GC车手，而巴林-胜利车队新晋主将杰克·海格排名第四，有望今天有所作为帮助主将登上领奖台。斯托尔在两处一级和倒数第二个二级中共获得15分，在爬坡王榜上超越罗曼·巴代。
至第二个一级后端所有除斯托尔外的突围者回归到主群，而看到自己优势不断被削减后的罗曼·巴代也从主群中独自出发，最终只得到了3分。他状态远不如前几天，再次失去了追赶机会。在最后一道ESP级别前，只剩下唯一幸存者斯托尔，他保持2:30秒领先优势，对GC所在的大群保持警惕。
然而FDJ车队布沙尔和阿联酋航空德拉科鲁兹并未放弃，他们分别从大群中脱颖而出，不断逼近斯托尔。不过德拉科鲁兹更快地甩掉布沙尔，将注意力集中于追赶孤立无援的斯托尔。而大群则由卡鲁索带领，以1:44秒紧跟其后，大雾弥漫下的局势变得模糊不清。
最后8公里内，只剩43秒距离之间隔离两名竞争者。尽管体力明显衰退，在距终点还有7公里时，被德拉科鲁兹追上了，但仍然坚持下来。在接下来的5公里内，由德拉科鲁兹引领，贝纳尔回应开始逐渐缩小与这位同伴间距离差距，并展现出了重新挑战GC排行榜位置的心愿。
就在此刻，与他们并肩作战、排名第三的是洛佩兹，他利用自己的个人计时能力不足之处，加速推动自己逃离这一混乱局面，以28秒领先整个大群。这一举措对于他的总成绩来说是极其重要，因为他必须尽可能多地提前建立时间优势，以便抵御即将到来的个人计时赛阶段压力。此外，还有许多其他GC候选人正在努力缩小与他们之间的小幅差距，从而确保每一次冲刺都能产生影响力的效果来转变当前的情况。
进入最后100米之前，这场决斗依旧悬念重重——是否能够实现惊人的逆袭？或者是会有一种新的策略出现改变一切？答案随着每一轮飞驰而逐渐揭晓直至最终画面呈现：洛佩茨孤身一人率先通过那片笼罩着雾气的地平线线，没有任何来自对手或风暴元素阻挡他的脚步，为环西皇后节目赢得了一场令人瞠目的胜利，而路格里吉及马斯特等人紧随其后，最终成为了三四名完成者的最佳结果集之一！
综观这场精彩纷呈、充满意料之外情感爆炸性的比赛，它不仅凸显了各方骑士们卓绝技艺，更是在全球视野中的再次证明“生死瞬间”意味着什么以及它如何深刻影响运动员与我们普通观众的心灵世界。当你凝视这样的画面，你能否想象一下，那些背负梦想、穿过迷雾前往光明边界的人类精神力量？
那么，你现在知道2021年环西S18 ESP超难爬坡决定性决斗走向是什么样子吗？洛佩茨那个致命的一击真的把比赛推向何方呢？
