《骑行生活：程泓宁在珠穆朗玛的壮举》
骑行路上，你在思考什么？ “我为什么要造车？” “为什么我会带着车来这里？” “我的车又将带我去向哪里？”
路途中，宇宙电动创始人程泓宁反复思索着这些问题，不断找寻着骑行文化最为核心的东西——重新建立和世界的关系。 程泓宁带来了测车的第四封来信，这一回听他讲述在珠峰大本营的故事。
当我80岁的时候回忆人生，我一定不会记得我去年工作多顺利，今年市场有多不好。但是，我一定会想起，我在30岁的那年，用自己造的车，在珠峰骑了230公里。这次挑战线路的难度，堪比最严酷的职业比赛。这是去年环法最难的赛段（199公里，风秃山×2），和号称史上最难的奥运男子公路赛（234公里，富士山+三国峠）。
而我要在5000米海拔，骑行203公里，还需要在连翻两次加乌拉山口（海拔：5200米）后，再直冲珠峰大本营（海拔：5150米）。01 0-125km突如其来的大雪打乱了我们的计划。我们等了一上午才开始出发。前60公里，我通过调节电机输出控制节奏。同事们看我的状态意外地好，就让我一边爬坡，一边直播间里和大家聊天。
在这种级别的大自然里骑车，让人感受到自己的渺小。这让我情不自禁地想要用尽全力。气温下坡时突然降到了零下五度，而风则是在山谷里形成了气旋，使得即使穿得太少也感觉不到肉身存在，每个转弯都是逆风。
完成100公里坡底后，我失温抽筋。当做完补给再次出发，却被保安劝退，因为时间实在太晚，只能先回酒店休息。02 125-230km第二天下午，我们终于抵达了大本营。在返程路上，我飘过荒凉大地上的漫长下坡。我逐渐停止踩踏、放开双手。我从未有过这样的经历，它让我体会到了另一种存在方式。在过程中，当我与我的车一起，就能不断向前探索。
于是我迫不及待地，要开启新的挑战。03 0km 下一期，我们无人区见！
