德容：我梦想拥有自己的车队
在京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的传奇故事中，奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）一直是那位引人注目的富商老板。就在不久前，他在一次爆炸性的采访中宣布，自从明年结束，他将停止赞助他的宝贝项目，并且出售整个车队。
京科夫解释说，他退出的原因有两个。首先，是因为他已经达到了通过体育活动推广他的银行事业的目标；其次，是因为他试图对自行车运动做出改变，但却未能获得足够的支持，因此他也不会再继续以个人资产赞助一支团队。他话语犀利地表达了自己的决定：“如果除了我，没有人关心这项运动的未来，那么我也会选择离开。我会直接坐上我的直升机回家，继续我的生意，享受生活。而那些留在自行车领域的人们，他们还要一年又一年地为寻找投资而挣扎。”
据悉，在上周五的一次内部会议上，京科夫已经向全体员工宣告了这个决定。目前，全队仍然在西班牙的大加那利群岛进行冬季训练。
当外界对此消息感到震惊时，一位名叫德容（Steven De Jongh）的高级管理人员似乎已经有了自己的计划。作为42岁的荷兰人之一，他曾经担任过天空车队（Team Sky）的三年的体育主管，以及承认自己曾服用禁药后离职。在京科夫车队中，与康塔多（Alberto Contador）关系密切的是他，而自里斯（Bjarne Riis）被开除之后，他的地位变得更加重要。
在接受《电信报》（De Telegraaf）的采访时，这位荷兰人物表示：“诚然，当听闻京科夫停止赞助我们的时候，我并没有特别惊讶。我也不太担心自己未来的情况，因为我的合同本来就是到明年底结束。我一直打算组建属于自己的赛道，这个想法早就存在两年之久，也许到时候我能够找到合适的赞助商接手，我们或许可以迎来一个属于我们的好机会。”同时，他提到了萨甘和马伊卡两人，他们都签署了2017赛季的合同，因此无论谁接手这支球隊都会直接拥有这些顶尖选手中的两位——尤其是萨甘，被认为是当今世界上最棒的一个。
来源：Cyclingnews/ cyclingquotes
编译：Tanja
