德容：梦想车队的诞生
在京科夫车队（Team Tinkoff-Saxo）的辉煌历史中，奥莱科•京科夫（Oleg Tinkov）一直是那位引人注目的富商。就在上周六的一次深度访谈中，京科夫以其直言不讳的风格宣布，他将在明年结束后停止对车队的支持，并寻求出售这支团队。
京科夫解释了他的决定背后的两个原因。一方面，他认为通过体育领域来推广他旗下的银行已经达到了预期效果；另一方面，是因为他尝试改变自行车运动未能得到足够的支持，因此决定不会继续以个人资产赞助这一事业。他幽默地表达了自己的立场：“如果我觉得没有人关心这个运动的未来，那么我也会选择离开。我会直接跳上我的私人飞机返回家园，继续我的商业生活，享受我的生活。而那些留在自行车界的人们，他们将不得不年复一年地努力寻找投资者来资助一个发展并不稳定的行业。”
据报道，在一场紧张的情绪充沛的会议上，京科夫向全体成员宣布了这一决定。目前，这支球队仍然正在西班牙的大加那利群岛进行冬季训练。
就在外界对此消息感到震惊之际，一位球队内部人员——42岁的德容（Steven De Jongh）展现出了自己的计划。在之前担任天空车队（Team Sky）的体育主管期间，由于承认自己曾服用禁药而辞职后，他加入了京科夫团队，与星级骑手康塔多 （Alberto Contador）建立起密切关系。而自从丹麦人的里斯（Bjarne Riis）被驱逐出门之后，他的地位越发显赫。
接受《电信报》（De Telegraaf）的采访时，德容坦言：“说实话，当听闻奥莱可停止赞助我们的时候，我并未感到特别震惊，也没有过分担忧自己的未来。我原本就计划在合同到期后组建属于自己的赛事团体，这个想法已经存在两年有余，或许到时候我能够找到合适的人选接手，让这个机会落入自己怀里。现在我们的萨甘（Peter Sagan）和马伊卡（Rafa Majka）的合同都包括2017赛季，所以无论谁最终接管这支球队，都将直接拥有这两名顶尖骑手，而尤其是萨甘，在当今世界范围内乃至职业界中已是无与伦比。”
